プリウスαの辛口評価|プリウスαの悪い・固い乗り心地は改善できる?

 [投稿日]2015/01/17[最終更新日]2018/07/24

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プリウスは乗り心地が良い車?かというと、
ネットでは

「悪い!」「最悪!」「固い!」

といった評判ばかり目立ちます。汗

乗り心地が固いか、悪いかどうかは、
タイヤとかサスペンションも絡んできて、
けっこうこだわりが現れるところじゃないでしょうか。

ちなみに北海道に住んでいた時に
ファンカーゴを乗り回していた僕に言わせると、
プリウスの乗り心地は良いですよ☆

プリウスの乗り心地を辛口評価してみる

関東に来てからはもっぱら、
遠出するときにレンタカーを借りるものの、
燃費のことを考えてプリウスを選ぶことが多いです。

1回で数百キロは運転し、
すでに何十回もプリウスには乗っていますので、
走行距離は1万キロは超えていると思います。

そのうえでプリウスの

  • 加減速の感じ
  • 連続運転時の疲労感
  • 乗り心地
  • ハンドリングの感覚

なんかを思い出してみると、

別にそんなに悪くないんじゃないの?
って思います。

僕は、高級車といえばかろうじて
プジョーのクーペに乗ったことがある程度です(笑

他の一般的な国産車に比べて、
プリウスの乗り心地が著しく悪いと思いません。

加減速はけっこうスムーズだし、
連続運転しても、激しく疲れることはないです。

ちなみに、減速したいときにフットブレーキを使いたくなければ、
ギアをBレンジに入れれば、エンジンブレーキがかかります。

フットブレーキを踏むのって、
心理的なものかもしれませんが、
なんだか体力使いますからね^^;

プリウスの試乗評価について、
ただ一つ気になるのは視界です。

視界が何かとさえぎられる感じがあります。

特にサイドピラー

サイドミラーの近くにある
フロントガラスとドアの境目のとこ。

ここがなんだか、
視界を遮る感覚があるんです。

そのせいでひやっとしたことは
一度もありませんが、なんだか嫌です。

そういえばプリウスではもう一つ、
メーター類が見えづらい印象があります。

メーターが見える絶妙な位置に、
ハンドルが来てしまい非常に見づらい。笑汗

チルト機能でハンドルの高さを変えれば済む話ですが、
おそらく初期設定のままだと、
メーター類がちょっと見づらいかもしれません。

実燃費とハンドル操作性について

プリウスはハイブリッドですから、
ガソリン車に比べて燃費は格段に良いはず!

ではでは、
どのくらいの燃費になるのかというと、、、
おそらく高速走行時で

リッター20km前後

じゃないかと思います。
意外に燃費はそれほど良くない?という印象です。

このくらいの燃費ならば、
ファンカーゴでも出ていたので、
プリウスだからめちゃくちゃ燃費が良い!
というのは先入観でしかありません。

ちなみにハイブリッド車の場合、
5年に1度をめどに電池を丸ごと交換
する必要があります。

その電池交換がけっこうな値段するみたいなので、
電池代を考えると意外にプリウスは
維持費が良くない?かもしれません。

ただその代り、ハンドル操作性は、
けっこう良いんじゃないかと思いますよ。

高速走行時にハンドルがぶるぶる震える
ような感覚はほとんどないですし、
ハンドルコントロールが充実しています。

オーディオの操作とかエアコン設定とか、
ハンドルでできちゃいますので、慣れてしまえば、
手元を見なくても操作できるようになります。

プリウスは車中泊に向いているか?

最後にプリウスで車中泊しながら、
車旅行するのはどうなのか?を考えてみます。

結論から言ってしまえば、やっぱり、
シートをフルフラットにできる車の方が、
車中泊には絶対に向いています^^;

ただ、新型のプリウスαであれば、
後部座席を全部なくして床を広げることができます。
そこに寝袋を敷けばけっこう快適に、
眠りに着けるんじゃないかと思います。

スペース的にはそれほど問題はないので、
後は、室温を一定に保つための
保温対策などが大切じゃないかと思います。

ハイエースなどは確かにスペースが大きいものの、
空間が広い分、室温が変わりやすかったりするので、
使い方によってはプリウスαの方が車中泊向きかもしれません。

いずれにしても車中泊をするのであれば、
夏・冬関係なくエアコンの使用には要注意。

特に窓を閉め切ってしまうと、
酸素濃度が低下して、
思わぬ事故になりかねません。

後は外から見られないようにするための目隠しとか、
靴を脱いで上がるようにするためのマットとか、
そんなグッズがあるとプリウスの車中泊が、
少しは快適になるんじゃないかと思います。

 

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