タイヤ交換の目安@工賃の相場は持込でも高いから自分でやってみよう。

 [投稿日]2014/10/14[最終更新日]2018/06/25

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僕が札幌に住んでいたころは
ファンカーゴに乗っていました。

車がそれほど大きくなかったので、
タイヤ交換と保管はそれほど面倒ではなかったのを
よく覚えています。

タイヤのサイズはそれほど大きい方じゃないし、車も軽い方。
楽々とジャッキアップしてタイヤを取り換え、
広々とした物置の隅っこにカバーもかけずに放置していたものでした。

その時は何も考えずに

「これでタイヤが転がったら大変だな。」

という理由だけでタイヤを横置き(寝かせ置き)にして、
積み重ねるように4つ分を縦に置いていました。

こんな風に適当に保管していたんですが、
調べてみるとどうやらタイヤを横置きするのは
正しいタイヤの保管方法だったようです。

タイヤの保管にあたっては、

タイヤの劣化をいかに小さくするか?

がポイントです。

横置きするのも劣化を防ぐのに一役買ってくれるわけですが、
下記にポイントをまとめてみました。

縦置きはタイヤの形をゆがませるのでNG

タイヤを長時間保管するなら、
走行中と同じ状態、つまり縦置きするのが良いのかな?
と考えてしまいがちですよね。

でも実際にはタイヤの形が歪んでしまう可能性があるので、
縦置きはあまり良い保管方法ではないそうです。

横置きの方がタイヤにかかる負担は小さく、
もっと言うとホイールを付けたままにしたほうが
タイヤの形が崩れずにすみます。

というか、わざわざタイヤの保管のために
ホイールを外す人なんていないでしょうね。

屋内でも屋外でも基本的にどっちでもOKだけれど、、、

保管場所は屋内や室内でも、
ベランダなどの屋外でもどこでもOKです。

ただし屋外に保管する場合には雨風にさらされないように
シートなどで覆うようにしましょう。

丁寧にシートをかぶせるようにすれば、
虫が繁殖したり雨がたまってひどい状態になるのを防げるますね。

あと室内に保管する場合、
例えばウォークインクローゼットなどの
スペースが空いている場合には、

タイヤを一つ一つ密封して保管すれば
ゴム臭に悩まされることはありません。

ネットを見てみると「サランラップでくるんだww」
というつわものもいたので、一応紹介しておきます^^;

他には空気圧をちょっと減らしてタイヤの負担を下げるとか、
バッテリーなどオゾンが発生するものからは
遠ざけるようにするなどの細かい注意点はありますが、

先ほど上げた2点に注意をしていれば、
タイヤの寿命を無駄に縮めることなく、
長持ちさせることができます。

タイヤの寿命は平均どのくらい?

ちなみにタイヤの寿命は走行距離によって
短くなることはあるものの、おおむね4年がめどになります。

なのでシーズンを4回(タイヤ交換を8回)過ごした場合には、
タイヤを保管するんじゃなくて破棄して、新品に切り替えるようにしましょう。

劣化したタイヤを使い続けても走行性能が落ちていますし、
なによりも燃費が悪くなっています。

安全は何にも代えが難いものがありますから、
下手に5年6年とタイヤを使い続けるんじゃなくて、
4年経過したらきちんと切り替えるようにしましょう。

走行距離がたとえ0kmでもゴム自体の寿命は4年くらいが目途になります。

タイヤを新品に交換する目安について

タイヤ交換の目安として4年という使用年数がありますが、
他にもタイヤの状態によって交換すべきかどうかの
ポイントがありますので、紹介すると、

1.タイヤの側面(接地面ではないですよ)に細かいひび割れが起きている場合
2.タイヤ接地面の溝が3.2mm以下にすり減っている場合

といった点があります。

タイヤの使用年数(製造年数)に関して実は、
タイヤの側面を見ると確認することができます。

4桁かもしくは6ケタの数字が書かれているところがあるはずで、
4桁の場合にはその数字そのものが製造年数になります。

6ケタの場合には最初の2ケタが製造された週
その次の下四桁が製造年を示しています。

最初の2ケタが「32」の場合には8月くらい、
下4桁が「2009」の場合には2009年
という意味になります。

つまり「322009」となっていた場合には、
2009年8月くらいに製造されたタイヤ
だということがわかりますよ。

タイヤ交換をするときくらいじゃないと、
タイヤなんて間近で見ることはないと思いますから、
確認してみてはいかがでしょうか??

自分でタイヤ交換する際の注意点

冬に備えてスタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ、もしくは、
冬が終わって雪が解けてノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換する際、
タイヤをしっかり装着するように気を付けましょう。

タイヤの取り付けが中途半端だったり、
ナットの向きが逆だったりすることで、
運転中にタイヤが外れる危険が高くなります。

実際にこんな事例も起きているので、くれぐれも注意をしましょう。

 

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